Kelionių istorijos

Kaip keliauti aplink Pietų Afriką

Pin
Send
Share
Send
Send



Antrąjį mėnesio trečiadienį Kristin Addis Būkite mano kelionių muziejus rašo svečių stulpelį su patarimais ir patarimais apie solo moterų keliones. Tai yra svarbi tema, kuriai aš negaliu tinkamai padengti, todėl aš padėjau ekspertą pasidalinti savo patarimais. Šią savaitę ji kalba apie savo neseniai vykusią kelionę į Pietų Afriką.

Kai pradėjau planuoti savo Pietų Afrikos kelionę, mano protas prasidėjo daugybė klausimų: ar šalis, kuriai lengva keliauti? Ar tai brangu? Kas yra netgi įmanoma?

Ištekliai, kuriuos radau internete, buvo neaiškūs, neigiami arba tiesiog nėra. Tačiau keliaujant per šalį beveik du mėnesius, aš rasiu daugybę prieinamų prieinamų būdų. Taigi, norint užpildyti tuštumą, čia rasite suskirstymą apie tai, kaip patekti į Pietų Afriką:

Autobusu


Yra keletas kompanijų, kurios veikia šalyje, įskaitant „Greyhound“, „Intercape“ ir „Baz“ autobusus.

„Baz“ autobusas važiuoja maršrutu nuo Johanesburgo iki Keiptauno (arba atvirkščiai), keliais keliais sustoja. Galite įjungti arba išjungti, kai tik norite, ir galite pradėti savo kelionę bet kur, bet kadangi šiuose dviejuose miestuose yra dideli oro uostai, dauguma žmonių prasideda viename ar kitame, kartais Durbane. Nėra jokių apribojimų, kiek laiko galite užtrukti iš vieno galo į kitą. (Mattas sako: Ėmiau panašius autobusus Naujojoje Zelandijoje ir Australijoje. Jie gali būti naudingi žmonėms, norintiems susitikti su kitais keliautojais.)

Bazo autobuso bilietai į vieną pusę galimi nuo maždaug 500 Rando (apie $ 41) už trumpiausią kelionę, kuri trunka apie dvi valandas ir iš ten padidėja. Tiems, kurie nori sutaupyti šiek tiek pinigų ir naudoti autobusą keliauti po šalį, yra 21 dienų „hop-on-hop-off“ leidimas, kuris veikia 4200 Rand (355 USD). „Baz Bus“ nėra didelė pinigų taupymo priemonė, nes bilietų kainos yra daugiau nei traukinių ir kitų autobusų kompanijų, tačiau tai yra patogus pasirinkimas tiems, kurie džiaugiasi galėdami keliauti po populiarių maršrutų ir susitikti su kitais turistais. Maršrutas apima didelius Pietų Afrikos miestus, garsiąją Drakensbergo kalnų sritį, populiarias pakrantės vietas ir garsųjį Vakarų Kapo sodo kelią.

Trūkumai, susiję su autobusu, yra susiję su transporto trūkumu, kai jūs esate savo paskirties vietoje, nors pervežimai į įvairius vietinius lankytinus objektus, pvz., Bungee šuolis Vilniuje, kartais yra prieinami už papildomą mokestį. Jūs taip pat turėsite būti lankstūs savo tvarkaraštyje, nes autobusai neveikia kiekvieną dieną. Didžiausias trūkumas man buvo tas, kad autobusai važinėja vienu maršrutu ir eina tik į populiariausias turistų vietas, o tik tam tikriems turistų lankytojams, todėl tiems, kurie mėgsta nueiti į sumuštą kelią, tai nėra puikus parinktis.

Vienkartinėms kelionėms „Greyhound“ ir „Intercape“ aptarnauja įvairius autobusų uostus visoje šalyje. Autobusai yra dideli, oro kondicionieriai, patogūs ir pripildyti vietinių gyventojų, o ne kuprinės. Būkite tikri, kad pateksite užkandžių, nes autobusai važiuoja trumpu tvarkaraščiu ir dauguma sustojimų yra labai trumpi, jei jie apskritai įvyksta.

Kainos yra brangesnės nei Baz autobusas trumpesnėms kelionėms po dvi valandas (30–40 dolerių), bet pigiau ilgesnėms kelionėms, pvz., Iš Durbano į Keiptaunas, kuris trunka 15 valandų ($ 56). Per sezoną (gruodžio ir birželio iki rugpjūčio mėn.) Turėtumėte rezervuoti į priekį, nes autobusai greitai užpildo.

Oro


Skraidymas aplink Pietų Afriką nėra toks brangus. Biudžeto oro linijos, pvz., Mango ir Kulula, aptarnauja visus pagrindinius šalies oro uostus, netgi nedidelius, su keliais skrydžiais per dieną. Jie yra lengvai užsakomi internetu, naudojant bet kurią svarbią kredito kortelę. Pavyzdžiui, vienpusis bilietas iš Johanesburgo į Durbaną yra 67 USD.

Net ir paskutinės minutės skrydžiai, kol jie vis dar turi daug vietų, tačiau jie nėra linkę pakilti, jei tai yra pagrindinis maršrutas. Paskutinės minutės planuotojui, kaip man, tai buvo tikras malonumas! Mažiau paplitusiems maršrutams ar mažesniems oro uostams kainos pakyla, tuo artimesnė data. Nenuostabu, kad nepatogūs ir anksti rytiniai skrydžiai yra pigiausi. Kaip ir dauguma biudžeto oro linijų, visame pasaulyje užregistruotas bagažas ir maitinimas laive kainuoja papildomai.

Automobiliu


Kai aš pasakiau savo draugams, aš ketinu važiuoti solo per Pietų Afriką, jie iš karto kalbėjosi su juo, įsivaizduodami pavojingus kelius ir vagis be jokios pagalbos. Tiesą sakant, keliaujant per Pietų Afriką visai nėra daug problemų, nes kiti automobiliai praeina visą laiką, jei įvyktų gedimas, o Pietų afrikiečiai yra neįtikėtinai draugiški ir naudingi.

Tai nereiškia, kad vairavimas Pietų Afrikoje yra be rizikos. Laikas kartais būna užsikabinęs, o įsilaužimai yra įprasti, tačiau žinodami apie tai ir imantis atsargumo priemonių, kad vertybės užslėptos ir užrakintos durys labai sumažintų riziką.

Nepaisant to, jei nenorite vieniši keliauti, yra galimybių. Galite skelbti kelionių forumuose, pvz., „Nomadic Matt“, „Thorn Tree“, „Africa Backpacking“ Facebook grupėje arba „Couchsurfing.org“. „Gumtree“ ir nakvynės namai taip pat yra geri būdai, kaip rasti bičiulius. Visada keliautojai ieško važiuoti į kelią, kuriame nuvažiuotas kelias. (Radau savo partnerį nusikaltimu per mano draugą.)

Automobilio nuoma yra pats patogiausias būdas keliauti, nes galite patekti į daugelį nebaigtų parkų, miestų ir vietų ir, dalindami dujas ir nuomos mokesčius su vienu ar daugiau kitų keleivių, jis laimėjo kainą iš Baz autobuso.

Aš išsinuomojau Volkswagon Vevo automobilio palyginimo svetainėje, kurią užsakėme internetu ir paėmėme asmeniškai. Kaina sudarė 250 JAV dolerių dvi savaites, įskaitant dujas, mokestį už atsisakymą kitame mieste, nei mes išsinuomojome (mes pasiėmėme automobilį Johanesburge ir sumažėjome jį Keiptaune) ir draudimą. Šio rašymo metu dujos vidutiniškai siekia apie 1 dolerį už litrą, o jei vairuojate mažą automobilį, kaip mes, rida yra gana gera. Mes taip pat davėme keliones į kitus kuprinės turistus, su kuriais susidūrėme mainais už šiek tiek dujų.

Nors galima nusipirkti pigų automobilį ir jį parduoti vėliau, dokumentai kartais gali užtrukti keletą mėnesių, todėl jie nėra geriausi keliautojams, kurie nenori praleisti amžiaus šalyje.

Daugeliui populiarių Pietų Afrikos vietų bus atliktas nedidelis rankinis automobilis, nors 4 × 4 būtų buvę naudingi kelioms mažiau lankomoms vietoms, į kurias nuvyko per mūsų kelionę, pvz. Drakensbergo kalnai. Jei mes pasiėmome „Baz“ autobusą, mes išleisime papildomą 100 JAV dolerių vienam asmeniui ir praleistume kai kurias vietas, kurias lankėmės tuo metu, kai „Baz“ autobusas neveda.

Traukiniu


Pietų Afrikoje yra daug traukinių. Dauguma jų šiuo metu nenaudojamos, nes gyventojai vis dažniau pasikliauna didelėmis greitkelių sistemomis. Tačiau didžiuosius Pietų Afrikos miestus vis dar aptarnauja keletas traukinių bendrovių, kurios svyruoja nuo pigios iki aukštos prabangos.

„Shosholoza Meyl“ tolimojo susisiekimo traukiniai aptarnauja Keiptaunas, Port Elizabetą, Bloemfonteiną, Durbaną, Rytų Londoną, Johanesburgą, Kvinstaunas ir Rytų Londoną. Jie yra patogūs ir saugūs, o keliuose keliose vietose sustoja. Kainos yra kai kurios iš pigiausių prieinamų bet kokio transporto rūšies Pietų Afrikoje, nes jos yra mažesnės nei 28 USD už miegamąją krantinę nuo Johanesburgo iki Durbano. Daugiau informacijos apie bilietų kainas ir sustojimus galite rasti įmonės tvarkaraštyje.

Tiems, kurie domisi tam tikra prabanga, garsioji „Blue Train“, kuri eina iš Pretorijos į Keiptaunas, kainuoja 1300 JAV dolerių vienai krypčiai, kai bendra prieplauka vyksta sezono metu ir keliauja iš ten. Tai brangus, bet prabangus įspūdis, į kurį įeina vynas, cigarai, puikus maistas ir patogūs skyriai.

Sauga

Paskutinis saugos klausimas: Pietų Afrika nėra pavojingesnė solo keliautojui nei jūsų tipiškas didelis miestas JAV. Buvau nustebęs, kad Detroito nužudymo lygis iš tikrųjų yra gerokai didesnis nei Pietų Afrikos. Be to, vis dar yra paplitę, ypač turistų, ypač Keiptaune ir Johanesburge. Atsižvelgiant į aukštą išžaginimo ir vagystės lygį Pietų Afrikoje, nenorėčiau patarti važinėti (ir tai yra tai, ką mėgstu daryti!).

Be to, naktį nereikėtų vaikščioti vieni su kitais, blaškytis ar palikti viską, kas rodoma automobilyje, bet daugelis iš jų yra tiesa visame pasaulyje.

Yra daug būdų, kaip patekti į Pietų Afriką, o išbandžius kelis metodus, manau, kad geriausia yra automobilių nuoma. Niekas nesuteikia lankstumo, patogumo ir priimtinos kainos. Jei automobilio nuoma nėra jūsų dalykas ir esate vienišas, aš apsvarstyčiau „Baz“ autobusą.

Tačiau, nepaisant to, kuris iš aukščiau nurodytų transporto būdų, Pietų Afrika yra lengva ir gana prieinama keliauti aplinkui, nesvarbu, ar esate vienišas, ar grupė, ar duetas.

Kristin Addis yra solo moterų kelionių ekspertas, kuris įkvepia moteris keliauti po pasaulį autentišku ir drąsiu būdu. Buvęs investicinis bankininkas, kuris 2012 m. Pardavė visus savo daiktus ir paliko Kaliforniją, Kristinas solo keliauja po pasaulį daugiau nei ketverius metus, apimdamas kiekvieną žemyną (išskyrus Antarktidą, tačiau jis yra jos sąraše). Beveik niekas nesistengs ir beveik niekur ji neištirs. Daugiau savo muzikos galite rasti „Be My Travel Muse“ arba Instagram ir „Facebook“.

Užkariauti kalnus: „Solo Female Travel“ vadovas

Norėdami gauti išsamų „A-Z“ vadovą apie vienišas moterų keliones, patikrinkite naująją „Kristin“ knygą, Užkariavimo kalnai. Be diskusijų apie daugelį praktinių patarimų, kaip ruoštis ir planuoti kelionę, knygoje kalbama apie baimes, saugumą ir emocinius susirūpinimą keliančius klausimus, susijusius su moterimis vieni. Jame yra daugiau nei dvidešimt interviu su kitais moterų kelionių rašytojais ir keliautojais. Spauskite čia, jei norite sužinoti daugiau apie knygą, kaip ji gali jums padėti, ir jūs galite pradėti jį skaityti šiandien!

Žiūrėti video įrašą: Afrika. LT 1 dalis (Rugpjūtis 2020).

Загрузка...

Pin
Send
Share
Send
Send