Atnaujinta: 6/29/18 | 2018 m. Birželio 29 d
Prieš kelerius metus parašiau pranešimą apie prisijungimą prie dažniausiai veikiančių programų. Tuo metu buvau pasirenkamas vienas prisijungti, bet dabar jaučiu, kad pranešimas yra šiek tiek pasenęs, o mano mintys apie šią temą pasikeitė, kai aš pradėjau gauti daugiau apie kilometražo programas ir kaupti dažnai einančius mylius . Tai reiškia, kad geras laikas parašyti naują temą.
2008 m. Ketinau prisijungti prie „JAL“ apdovanojimų programos, nes ji bendradarbiavo ne tik su „Oneworld“, bet ir kitomis oro linijomis, kurias mėgstu, kaip „Emirates“. Galiausiai prisijungiau prie „American Airlines“, kuri taip pat yra „Oneworld“ partnerė.
Aš prisijungiau prie amerikiečių per JAL, nes supratau, kad tuo metu, kai jūs to nedarysite (ir atgal, aš ne), daug sunkiau užsidirbti oro linijų mylių, kai nesumontuojate taškų naudodamiesi kelionių kreditine kortele. Taigi aš pasiėmiau amerikietišką, nes jis bendradarbiavo su JAL, ir galėjau naudoti savo kreditinę kortelę, kad gautų bonusines mylių ir mylių nuo mano kasdienių išlaidų.
Dabar, beveik dešimt metų po to, kai buvo paskelbtas pirmasis pranešimas, manau, kad nebent esate labai gerbėjas, neturėtumėte laikytis vieno oro linijų ar oro linijų aljanso. Naudojant kreditines korteles ir specialius pasiūlymus gausite visus papildomus taškus ir mylius, kad galėtumėte gauti nemokamus skrydžius bet kuriame aljanse. Nereikia būti ištikimi. Vienintelis dalykas, gautas lojaliai vienai oro linijai, yra elito statusas ir su juo susiję nuostabūs privilegijos.
(Bet jei jūs išsklaidysite savo skrydžius tarp per daug skirtingų vežėjų, jūs sumažinsite savo kilometražo pusiausvyrą. Tai užtruks jums amžių, kad uždirbtumėte pakankamai mylių, kad juos išpirktumėte nemokamam skrydžiui. įgyti elito statusą - daugeliui oro linijų užima mažiausiai 25 000 mylių, o šiandien jie reikalauja tam tikro lygio išlaidų, susijusių su oro linijų bendrove arba jų kredito kortele. metus.)
Tai reiškia, kad elito statusas yra viskas I rūpintis apie. Noriu papildomų lengvatų - nemokamo bagažo, oro uosto poilsio zonų, prioritetinio įlaipinimo ir nemokamų atnaujinimų. Už bilietą mokėsiu daugiau ir būsiu ištikimas, nes galų gale privilegijos daro man didesnę kainą.
Dėl atsitiktinio skraidytojo nemanau, kad lojalumas yra verta.
Aš sakiau, kad jei galite skristi 50 000 mylių ar daugiau, verta atkreipti dėmesį į vieną oro linijų bendrovę ir aljansą, nes perks yra verta papildomos kainos (ypač tarptautinės poilsio zonos). Bet dabar didžiosios JAV oro bendrovės nebeturi savo lojalumo. Jie tik atlygina savo didelės išlaidos klientai, turintys gilias kišenes - ne jų dažnai klientams. Kelionės 100 000 mylių per metus, bet tik keliais pigiais bilietais? Puikus - tai užsidirbs tau ant nugaros. Praleiskite $ 20,000 kelioms didelės kainos bilietams? Raudonasis kilimas jums iškeliamas! Taigi, turint omenyje padidėjusius išlaidų reikalavimus, sumažėjusias išmokas ir bendrą „F U“ požiūrį, oro linijų bendrovėms nėra prasmės būti lojaliu, jei nesate didelės išlaidos.
Šiuo metu neturiu oro linijų statuso. Didžioji dalis mano likusių metų skrydžių yra tolimojo susisiekimo tarptautiniai skrydžiai - tokie, kokie visada naudoju, todėl galiu nemokamai skristi verslo klase. Dauguma mano apmokamų, statusą uždirbančių skrydžių bus pigūs vidaus skrydžiai. Aš tiesiog nesugebėsiu patenkinti naujų išlaidų, susijusių su statusu - bet kokiai oro linijai.
Aš neseniai plaukiu Aliaską / Mergelę, JetBlue ir Pietvakarius. Šios oro transporto bendrovės neturi bagažo mokesčių; jie daryti turėti draugiškesnį personalą ir geresnius skrydžio produktus (sveiki, nemokami „Wi-Fi“ vartai „JetBlue“!), o patirtis yra lygos geriau nei trys!
Taigi, yra prasminga būti ištikima, kai esate didelių išlaidų turintis karys. Jei visada apsistosite viešbučiuose ar plaukite dešimtys tūkstančių mylių per metus, išlikę ištikimi galėsite gauti daug papildomos naudos.
Bet kodėl mokėti daugiau, jei ketinate skristi tik kelis tūkstančius mylių per metus? Nebūkite ištikimi. Tiesiog eikite į kainą. Jei žinote, kad neatitiksite elito statuso ribos, kodėl mokate papildomai? Išskyrus tuos atvejus, kai turite tikrą afinitetą vienai oro linijai, naudos, kurią gaunate už „lojalumą“, nėra verta papildomos kainos, kurią mokėsite už savo bilietą.
Šiais laikais yra tiek daug būdų, kaip gauti nemokamus mylius, kad jei esate tik atsitiktinis, kelis kartus per metus, jūs geriau naudosite šiuos metodus, kad gautumėte nemokamus verslo ar pirmos klasės bilietus. visais elito pranašumais tam tikram skrydžiui.
Manau, kad kiekvienas turėtų užsiregistruoti dažniausiai veikiančioms programoms. Tokiu būdu, kai naudojate įmonę, jūs kaupiate atlygį. Niekada nepraleiskite progos gauti atlygį! Dėl šios priežasties aš esu kiekvienos oro linijų ir viešbučių lojalumo programos narys.
Bet jei jūs tik per kelias keliones per metus, nėra jokios priežasties būti lojaliu vienai programai. Išsaugokite sau pinigus ir eikite su pigiausiu bilietu.
„Ultimate Guide to Travel Hacking“
Ši knyga parodo, kaip paimti pinigus iš kelionės lygties ir išmokti taškus ir mylių. Jis parodys jums, kaip lengvai surinkti ir išpirkti kelionių taškus nemokamam lėktuvų bilietui ir apgyvendinimui, kad galėtumėte greičiau, pigiau ir patogiau išeiti iš savo namų. Spustelėkite čia, jei norite sužinoti daugiau apie knygą ir kaip ji gali jums padėti, ir jūs galite pradėti jį perskaityti šiandien!
